SOUBOJ TITÁNŮ NAVIGON 8110 vs TOMTOM GO 930 (11.06.2008)

Tento test začneme trochu netradičně. Právě sedím na „miliontém kilometru“ dálnice D1 a chtěl bych přenést první dojmy na papír, nebo spíše na monitor počítače z jízdy, dlouhé cca 500km, při které mě provázeli dva věrní společníci. TOP modely navigací NAVIGON a TOMTOM, konkrétně modely 8110 a GO 930. TOP modely jsou prostě modely, kterými se výrobci chlubí, že lepší navigace není. A já jsem je hezky posadil na přední sklo mého auta vedle sebe a trochu jsem je cestou škádlil. Navigon 8110 již znáte, a pokud ne, přečtěte si recenzi NAVIGON 8110. TOMTOM GO 930 je vlajkovou lodí holandského výrobce navigačních přístrojů TOMTOM. Dá se považovat za jedničku na trhu, alespoň v Evropě. Jeho přístroje vždy vynikaly velmi intuitivním ovládáním, velkou rychlostí celého systému a velmi dobrými databázemi bodů zájmů v podání firmy TELEATLAS, která pro TOMTOMy dodává mapy. V současnosti tuto firmu vlastně TOMTOM již vlastní, takže v jeho navigacích je jistě to nejlepší co TELEATLAS dokáže. Mezi modely GO 910, se kterým jsem jezdil zhruba rok, a modelem 920, je podstatný rozdíl. TOMTOM opustil koncepci navigací s pevným diskem a všechny jeho současné modely jsou již vybaveny FLASH pamětí. Tělo navigace tak podstatně zeštíhlelo a lze tak navigaci pohodlně nosit i po kapsách, bez toho aby Vám to v ní udělalo díru. Mezi modely GO 920 a GO 930 již není tak výrazný rozdíl. Jistě to všichni znáte z marketingových materiálů TOMTOMu. Mezi hlavní novinku nové devětsettřicítky je navigace v jízdních pruzích, zobrazení sjezdů z dálnic ( obdoba REALITY VIEW u NAVIGONU)  a také funkce IQ ROUTING, což je v podstatě inteligentní přepočítávání trasy a určování doby příjezdu podle průměrných rychlostí uživatelů TOMTOMu v různých denních či nočních hodinách. Také se můžete těšit na funkční EPT, neboli navigaci i bez signálu GPS, což využijeme především v tunelech. Tuto funkci však měla již devětsetdvacítka.

Když se zaměříme na tělo přístroje, zjistíme, že GO 930 je kompletně naladěn do černé barvy. Displej o úhlopříčce 4,3“ palce je standardem u všech TOMTOMu. Pod displejem svítí stříbrné logo TOMTOM a nad displejem je světelné čidlo a mikrofon. Horní hraně patří pouze zapínací tlačítko. Na spodní hraně přístroje najdeme konektor pro připojení RDS-TMC přijímače, výstup o rozměru 3,5mm na konektor sluchátek, dále miniUSB konektor, mikrospínač tlačítka RESET a slot na paměťové karty, ve které je je zasunuta maketa karty. Všechny mapy jsou nahrané na vnitřní paměti o velikosti 4GB. Velikost paměti je asi zásadní rozdíl mezi modely 730 a 930. Nižší řada má kapacitu paměti pouze 2GB. Na pogumovaných zádech přístroje najdeme úchyt pro držák, výstup na externí anténu a integrovaný reproduktor. Koncepce přístroje je tak naprosto totožná s modely 730/720/920. V balení navigace najdeme skoro všechny potřebné věci pro provoz navigace. Takže autonabíječka, dokovací stojánek pro připojení k počítači, USB kabel, uživatelský manuál a přijímač dopravních informací RDS-TMC. A nesmím zapomenout na výborné dálkové ovládání, kterým se chlubí pouze TOP modely devítkové řady navigací TOMTOM. Dálkové ovládání komunikuje s přístrojem přes rozhraní BLUETOOTH.

Start navigace je poměrně svižný a již při prvním hledání GPS signálu mě navigace příjemně překvapila svoji rychlostí najít družice se signálem. Menu je velmi podobné jako ve všech přístrojích TOMTOMu, pouze grafika ikon je lehce pozměněna. Ale opravdu jen lehce. Kdo měl někdy TOMTOM, bude si připadat, že skoro ani nedrží v ruce nový přístroj. Opravdu se mi nechce rozepisovat co všechno 930tka má v menu. Je to absolutně stejné jako u 920ky. Takže kdo nezná, ať si rychle přečte recenzi TOTOMu GO 920.

SOUBOJ TITÁNŮ NAVIGON 8110 vs TOMTOM GO 930 právě začíná.

Vzhled

TOMTOM GO 930 je naladěn do černé barvy a tělo je celé pogumováno. NAVIGON 8110 má přední část z leštěného hliníku a ten obrovský displej, ten nemá chybu. Zde jasně vyhrává NAVIGON 8110

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 1:0

Obsah balení

Navigon 8110 je kompletně vybavená navigace, má i síťovou nabíječku a ochranné pouzdro, avšak nemá dálkové ovládání. TOMTOM GO 930 nemá ani ochranné pouzdro ani síťovou nabíječku. Má však v základní výbavě výborné dálkové ovládání. Takže bych řekl že zde je to nerozhodně.

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 2:1

Držák

Navigon 8110 je zde jasný vítěz. Lepší držák na navigaci jsem nikdy neviděl, je navíc aktivní a umožňuje uchytit navigaci i na palubní desku. Naopak držák TOMTOMu GO 930 je neaktivní a velmi krátký. Navíc při jízdě po D1 se navigace lehce třásla, NAVIGON 8110 se ani nehnul, zde to tedy TOMTOM projíždí na plné čáře.

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 3:1

Navigon 8110 má velký přehledný displej a ovládání je velmi intuitivní. Ani TOMTOM zde nezaostává. I člověk který neměl nikdy navigaci v ruce, bude moc dobře vědět kam kliknout. Navíc rychlost TOMTOMu je přímo ďábelská. U Navigonu o ďábelské rychlosti mluvit nemůžeme, nicméně i tak je rychlost velmi vysoká. Tento souboj končí nerozhodně.

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 4:2

 
Mapové podklady a body zájmu

TOMTOM GO 930 má v sobě nejnovější mapy od TELEATLASu, konkrétně verzi v800.1765. Navigon 8110 má v sobě mapy od NAVTEQ, verzi 2008 Q2 a jsou též velmi podrobné. Možná až moc. TOMTOM má ale ohromnou databázi bodů zájmu. Navigon bohužel tak velkou databázi nemá, a proto se může stát, že Vaši oblíbenou restauraci, finanční úřad :-) nebo benzínku nenajde. Navíc u GO 930 je velmi propracovaná správa těchto bodů a je velmi jednoduché díky www.poi.cz je dohrávat. Zde je TOMTOM jistě jednička a proto z tohoto souboje vychází jako vítěz

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 4:3

Jak vypadá navigace ?

Jak to vypadá když naviguje TOMTOM?? Grafika mapy je stále stejná už několik let. Hranaté zatáčky, hrubý font, který navíc neumí háčky a čárky. Silnice jsou jednoduché čáry, které pokud chcete aby trochu lahodili oku, je třeba změti základní barevné schéma. Nicméně na informačním panelu se zobrazuje velmi mnoho potřebných informací, a zde TOMTOM razí cestu že v jednoduchosti je síla. Překreslování mapy je tak velmi rychlé a plynulé a nikdy se nemůže stát, že by navigaci nestačil výkon procesoru. Zato Navigon je jiná liga. Úžasná grafika mapy, velmi pěkně graficky ztvárněné symboly bodů zájmu, modré nebe a navíc po zapnutí funkce PANORAMA 3D se zobrazuje i trojrozměrný profil terénu. Opravdu úžasná podívaná. Plynulost obrazu je dobrá, nicméně nelze ji nazvat ďábelskou, jako u Tomtomu. Nicméně velmi přehledné zobrazení názvu ulic ve 3D režimu je velká pomůcka při orientaci v neznámém prostředí. Obě navigace disponují zobrazením sjezdů z dálnic. U 8110 se zobrazí statický obraz s grafickým znázorněním jak z dálnice sjet. U 930tky se zobrazuje navíc blikající šipka v pruhu do kterého máte najet. Jízdní pruhy umí Navigon již nějaký ten pátek, 930 je jedna z prvních navigací TOMTOMu, která toto umí. Grafická podoba při navigování velmi zpříjemní cestování a v řadě situaci pomůže k lepší orientaci. Zde to prostě NAVIGON 8110 opět vyhrál. Navíc i 200 hlasových pokynů navigonu se nemůže rovnat se zhruba 50-ti hlasovými pokyny Tomtomu

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 5:3

Kam a jak Vás navigace dovedou?

Po testovací jízdě z Kutné Hory do Brna a zpět jsem bedlivě sledoval jak se navigace v nejrůznějších situací chovají. Tomtom mě hnal přesně tou cestou kterou jsem chtěl bez velkého přemlouvání. Bohužel Navigon 8110 si dlouhou dobou nenechal říct a hnal mě stále na cestu kterou jsem jet nechtěl. Zkoumal jsem čím to je a hrál jsem si s nastavením profilů trasy. Avšak i tak se chvíli navigon 8110 vzpíral, než pochopil kudy jet. Nicméně všem říkám, neřiďte se navigací po cestách které znáte, či na které jste zvyklé. Navigace nemá umělou inteligenci, takže se můžete občas divit kudy Vás to gpsky potáhnou. Nicméně pokud dáte u navigonu nějaký průjezdní pod, který je na směru kam chcete jet, přestane se vztekat a ihned Vám ukáže kudy jet stejně dobře jako Tomtom. Navíc Vám nabídne komfortnější zobrazení mapy, jízdních pruhů, případně 3D terénu. Co se týká odhadu času do konce jízdy, obě navigace se v údaji příliš nelišily, a pokud bych jel striktně podle maximální dovolené rychlosti, jistě by se trefili velmi přesně v době příjezdu. Slavné IQ ROUTES se tedy neprojevilo, možná že je třeba nejdříve nacucnout nějaká data z internetu, případně v to v ČR zatím moc nefunguje. To se ale uvidí časem. Rozsoudit kdo toto kolo souboje vyhraje, je velmi těžké, nicméně když zapomenu na to, že osobně preferuji spíše Navigon 8110, bude výhra patřit Tomtomu

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 5:4

Dopravní informace

Oba přístroje mají přijímač dopravních informací. Navigon ho má integrován přímo v kabelu autonabíječky, u Tomtomu ho musíte externě připojit a připevnit přísavkami na přední sklo. Tato operace je dost složitá a nedokáži si představit, že bych přijímač připevňoval každý den. Nicméně oba přijímače fungují velmi dobře. Navigace zobrazují nejrůznější dopravní upozornění jako jsou nehody, zácpy, práce na silnici. Tomtom navíc na pravém kraji obrazu při zobrazení mapy ukazuje malé ikonky, které symbolizují dopravní problémy. Navíc je u těchto ikonek zobrazena vzdálenost jak daleko před Vámi jsou. Umí bleskurychle připočítat dopravní zpoždění v případě zdržení na trase. Ani navigon nezaostává, nicméně za zobrazení vzdálenosti k dopravnímu problému u Tomtomu dávám bod devětsettřicítce bod.

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 5:5

Co dalšího příjemného nám tyto navigace přichystaly ?? Obě umí přehrávat MP3, umí zobrazovat fotografie, lze je použít jako handsfree. Navigon nabízí službu NAVIGON FRESH, díky které můžete aktualizovat mapy 2 roky zdarma. Tomtom zase nabízí funkci MAPSHARE, díky které si můžete uživatelsky opravovat mapy a tyto data pak poskytnout ostatním uživatelům, kteří připojí navigaci k internetu. Takže zde bodují obě navigace podobně

NAVIGON 8110 : TOMTOM GO 930 – 6:6

Tak sakra kterou navigaci koupit???

Myslel jsem, že na konci řeknu jasný verdikt do které navigace jít. Bohužel není to jednoduché říci která je ta pravá. Kdo již vlastnil někdy nějakou navigaci TOMTOM, tomu bych asi radil jit do TOMTOM GO 930. Na některé vlastnosti NAVIGONU 8110 byste si asi nezvykli. Nicméně byste byli ohromeni co všechno navigace dokážou a jak úžasné je jezdit na horách se zapnutým 3D profilem krajiny. Kdo má rád pěkné a exklusivní věci, které navíc i velmi dobře fungují, tomu bych radil jít do NAVIGONU 8110. Při pohledu a ovládání jeho funkcí mu jistě odpustíte, že Vás může občas vést cestou kterou zrovna nechcete jet, ale i tak Vás k cíli spolehlivě dovede.

Tomáš Kadečka MP3CENTRUM.CZ

A jako bonus zveřejňujeme několik videí, kde můžete vidět TOMTOM GO 930 a NAVIGON 8110 vedle sebe v akci.